Choque entre Bruselas y Praga por un caso de violación de las normas de Competencia
Praga y la Comisión Europea están enfrentados por un caso de violación de las normas de Competencia del bloque comunitario relacionado con la compañía estatal de ferrocarriles del país.
Praga / Viena (Euractiv / EuroEFE).- Praga y la Comisión Europea están enfrentados por un caso de violación de las normas de Competencia del bloque comunitario relacionado con la compañía estatal de ferrocarriles del país.
La empresa pública Ferrocarriles Checos (CD), el principal operador del país, rechazó este miércoles la decisión de Bruselas de multar a la empresa con 31,9 millones de euros por formar presuntamente un cártel con la austriaca ÖBB.
Las autoridades de Competencia del ejecutivo comunitario determinaron que las dos empresas ferroviarias nacionales actuaron en connivencia para impedir que RegioJet, un competidor privado checo, comprara vagones de segunda mano, restringiendo así la libre competencia en los mercados ferroviarios checo y de la UE.
Ambas empresas «acordaron un comprador adecuado distinto de RegioJet para los vagones usados de ÖBB en los que CD no estaba interesado» e «intercambiaron información confidencial sobre las ofertas y el grado de interés de otros licitadores que participaban en las ventas», según apuntan las conclusiones del análisis de la DG Competencia de la Comisión Europea.
La medida restringió la capacidad de RegioJet para expandirse en el mercado, infringiendo así las normas antimonopolio de la UE, según Bruselas.
La Comisión Europea impuso una multa de 48,7 millones de euros a las dos empresas, aunque Ferrocarriles Checos se enfrenta a una penalización más elevada porque ÖBB cooperó con la Comisión en la investigación.
La empresa estatal checa finalmente tuvo que abonar 31,9 millones de euros, pero la multa de ÖBB se redujo a 16,7 millones.
«Unos servicios ferroviarios de pasajeros atractivos son fundamentales para reducir nuestra huella de carbono (…) no toleramos ninguna restricción de la competencia», aseguró el miércoles la Comisaria saliente de esa cartera en Bruselas, Margrethe Vestager.
Ferrocarriles Checos, sin embargo, rechazó la posición de la Comisión.
#EUAntitrust Commission 🇪🇺 fines České dráhy and Österreichische Bundesbahnen €48.7 million over collusion to exclude common competitor 👇
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— EU Competition (@EU_Competition) October 23, 2024
Posibles errores en la investigación de Bruselas
«Ferrocarriles Checos discrepa fundamentalmente de la decisión y rechaza la afirmación de que se produjo la supuesta interferencia en la venta de vagones usados», declaró la empresa en un comunicado.
La compañía checa agregó en su defensa que los vagones de ÖBB fueron “vendidos continuamente a varias empresas basándose en los principios del mercado, siempre al precio más alto ofrecido”.
La empresa criticó la duración del proceso de investigación de Bruselas, que, en su opinión, implicaron «retrasos injustificados y violaciones de los derechos procesales».
Por otra parte, la empresa señaló que la decisión de Bruselas ignoró pruebas importantes durante la investigación, que fue «legalmente defectuosa».
«Ferrocarriles Checos seguirá defendiéndose contra la decisión ante las autoridades judiciales de la UE, por considerar que la Comisión Europea no tuvo en cuenta todos los hechos relevantes, incluido el hecho de que Ferrocarriles Checos no tuvo ningún trato preferencial en la compra de vehículos usados».
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Editado por Fernando Heller
