Bruselas intenta contentar al "lobby" del automóvil sin renunciar a sus objetivos climáticos

Bruselas (Euractiv.com/.es) – La Comisión Europea «identificará soluciones inmediatas» para salvaguardar la capacidad de inversión de los fabricantes de automóviles europeos «sin rebajar la ambición global» del objetivo de reducción de CO2 fijado por el bloque para 2025″ en su impulso a la competitividad industrial.

El compromiso figura en la histórica iniciativa de la UE «Brújula de la competitividad», presentada este miércoles.

La industria automovilística europea lleva largo tiempo presionando con la esperanza de evitar sanciones por vender demasiados coches de motor de combustión en 2025.

En ese sentido, las palabras de la Comisión de este miércoles se han interpretado como un punto de encuentro a caballo entre el Ejecutivo y los fabricantes de automóviles, que abandonan su postura firme sobre las sanciones.

«Imponer multas en la grave situación actual (para el sector) no ayuda a nadie», comentó Peter Liese, eurodiputado y ponente principal de Medio Ambiente del Partido Popular Europeo (PPE), al tiempo que añadió que «aparentemente, la Comisión también está pensando ahora en esta línea».

We fully support the @EU_Commission´s initiative to safeguard the industry’s ability to remain competitive, announced today by Commission President @vonderleyen and Executive Vice-President @steph_sejourne.

We welcome the Commission’s recognition of the urgent challenges…

— ACEA (@ACEA_auto) January 29, 2025

Un borrador presentado el pasado diciembre por el PPE planteaba que las empresas que no cumplieran los objetivos en 2025 podrían evitar las sanciones si los superaban en 2026 y 2027.

Los próximos pasos a dar deberían quedar más claros a partir de este jueves (30 de enero), cuando la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, inicie un «diálogo estratégico» con los principales actores de la industria automovilística.

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[Editado por DC/OM/Euractiv.com y Fernando Heller/Euractiv.es]