Dilema en Davos: ¿tren "cero emisiones" o jets privados?
Durante la cumbre de Davos se "animará a los delegados a caminar" y se les proporcionarán "calzados de invierno"
Davos (Suiza/Euractiv.com.es) – Los responsables de la organización del Foro Económico Mundial de Davos están animando a las élites políticas, empresariales, académicas y a los famosos para que viajen en tren a la cumbre que se celebra la semana próxima en esa localidad suiza, aunque la mayoría de asistentes parece preferir la comodidad de sus -muy contaminantes- jets privados.
El transporte es la principal fuente de emisiones de la cumbre anual de Davos, donde se reúnen líderes de distintos ámbitos para debatir los problemas mundiales más acuciantes.
Aunque los delegados estén preocupados por salvar el mundo, el cambio climático no parece pesarles demasiado. La ONG T&E afirma que gran parte de las emisiones del transporte de Davos proceden de los jets privados.
Este año, a pesar de que el FEM ofrece un descuento del 100% en los billetes de tren para quienes vengan a Davos desde dentro de Europa, parece probable que los aviones seguirán siendo la opción preferida de los delegados, según T&E. Igual que en 2023, cuando se realizaron 660 vuelos en jets privados.
The @wef's Annual Meeting 2025 will take place 20-24 January.
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— World Economic Forum (@wef) December 5, 2024
En respuesta a una consulta de su campaña «Travel Smart», solo las multinacionales Saint-Gobain y KPMG confirmaron que viajarían en avión comercial o en tren para llegar a Davos.
Denise Auclair, responsable de la campaña, declaró a Euractiv que «una vez más, muchos de ellos [los delegados ] parecen tan dispuestos como siempre a utilizar un jet privado».
Pero «los jets privados pueden generar hasta 50 veces más emisiones que el tren de alta velocidad», subraya.
En cambio, un delegado que viajara de Berlín al punto de acceso a la cumbre, Zúrich, podría evitar el 99% de las emisiones tomando el tren en lugar de un jet privado, según un análisis de T&E publicado este jueves.
O si un delegado de Nueva York optara por tomar un vuelo comercial en lugar de un jet privado, reduciría sus emisiones en un 87%.
La FEM afirma que durante la celebración de la cita mundial se «animará a caminar» a los delegados y se les proporcionarán «agarraderas para zapatos de invierno».
No obstante, puede que eso no sea suficiente para compensar su elavada huella de carbono.
[Editado por Donagh Cagney/Martina Monti y Fernando Heller]
