Disonancias entre París y Berlín por el pacto con Mercosur
París (Euractiv/EuroEFE).- El tándem franco-alemán, tradicional motor de la construcción europea, ha exhibido sus primeras disonancias en la recién estrenada etapa del primer ministro galo, Gabriel Attal, con el Mercosur como manzana de la discordia entre París y Berlín.
El hasta ahora bien engrasado “eje” ya muestra algunas grietas, que se han puesto sobre la mesa tras la reunión de este lunes entre Attal y el canciller, Olaf Scholz, tras la cual ambos dejaron claro que se encuentran en las antípodas sobre qué hacer con el acuerdo comercial entre la Unión Europea (UE) y el Mercosur, ahora en el limbo.
El viaje de Attal pretendía reforzar la amistad franco-alemana, pero acabó en una sonada cacofonía, tras el rechazo de París a la firma del acuerdo -en su actual formato- y la posición contrapuesta de Berlín.
Además del espinoso tema del Mercosur, que los agricultores franceses ven con extremo recelo, ambos líderes trataron otros temas candentes de la agenda, entre ellos Ucrania, la competitividad económica del bloque y la migración. El intercambio fue «rico, denso y directo», subrayó Attal, quien en los últimos días ha llevado la bandera de la defensa del potente sector agrícola francés.
La reunión del renovado “eje” París-Berlín se produce pocos meses antes de una visita oficial de Estado del presidente, Emmanuel Macron, prevista para mayo, y en un momento en el cual la partitura del tándem franco-alemán parece estar desafinada en varios puntos de la agenda, entre ellos sobre el Mercosur.
En octubre pasado, los gobiernos de ambos socios fundadores de las históricas Comunidades Europeas se reunieron durante dos días en Hamburgo para dar al dúo -que los franceses llaman «pareja»- un nuevo impulso después de que afloraran profundos desacuerdos en energía, industria y política de defensa, entre otros expedientes.
Tres meses después, los lazos entre ambas naciones se basan más que nunca en «la voluntad de construir [juntos], de hablar para entendernos mejor», explicó Attal, independientemente de los desacuerdos que aún persisten.
Ambos países están «unidos por un vínculo muy especial», añadió Olaf Scholz.
ACUERDO EN EL DESACUERDO
A pesar de la buena sintonía general entre los dos líderes, la visita del lunes puso de manifiesto que persisten importantes desacuerdos, notablemente en material comercial, con el Mercosur como gran hueso a roer.
El pacto con el bloque sudamericano, en el cual ambas orillas trabajan desde 1999, es víctima del fuego cruzado de las protestas de los agricultores europeos, quienes en las últimas semanas exigen a sus gobiernos y a Bruselas acabar con la «competencia desleal» que suponen a su juicio las importaciones de países no comunitarios, que no respetan las estrictas reglas que rigen en Europa.
Berlín siempre ha apostado por el acuerdo, pero Francia, que siempre lo ha contemplado con extremo recelo, rechaza firmar el texto en su formato actual.
«Sería mejor que cerrásemos las negociaciones«, comentó Scholz en rueda de prensa conjunta con Attal este lunes, al tiempo que calificó las herramientas comerciales de la UE de «geoestratégicas».
Pero Attal puso la nota discordante y, en un juego de palabras, señaló que estaba “de acuerdo en que (hay) desacuerdo» sobre el Mercosur, ya que –subrayó- el texto actual no contempla “cláusulas espejo”, un mecanismo mediante el cual las normas medioambientales se aplican a todos los firmantes del acuerdo: una exigencia defendida desde hace tiempo por Macron.
«En algunos temas no estamos de acuerdo, así que debemos aceptar el desacuerdo», subrayó Attal.
En materia de política de defensa, ambos mostraron su optimismo sobre el desarrollo del futuro avión de combate europeo (FCAS) que desarrollan la francesa Dassault Aviation, la alemana Airbus y la española Indra Sistemas, y que es uno de los mayores proyectos de armamento conjunto en Europa.
///
Editado por Fernando Heller
