El comisario de Defensa de la UE califica el proyecto del avión de combate FCAS como un «fracaso»
Lanzado en 2017, el proyecto FCAS tenía como objetivo sustituir los aviones Eurofighter de Alemania y España y los Rafale de Francia para 2040. Sin embargo, el proyecto lleva más de un año estancado.
Bruselas (Euractiv)- El comisario de Defensa de la UE, Andrius Kubilius, criticó duramente esta semana el proyecto de defensa Future Combat Air System (FCAS) y señaló que, en la actualidad, no hay ningún proyecto de defensa paneuropeo que tenga éxito.
El proyecto de aviones de combate de Alemania, Francia y España, que en su día se concibió como un gran ejemplo de cooperación europea, se encuentra actualmente al borde del colapso debido a una disputa entre París y Berlín.
En una intervención en un acto organizado por la Fundación Heinrich-Böll en Bruselas el lunes por la noche, Kubilius argumentó que «no tenemos ningún caso de éxito en el desarrollo de proyectos de defensa paneuropeos o, al menos, regionales». «El último ejemplo de este fracaso es el FCAS», añadió.
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Lanzado en 2017, el proyecto FCAS tenía como objetivo sustituir los aviones Eurofighter de Alemania y España y los Rafale de Francia para 2040. Sin embargo, el proyecto lleva más de un año estancado debido a las continuas desavenencias entre los gigantes aeronáuticos alemán y francés. Los dos principales contratistas, Airbus Defence and Space de Alemania y Dassault de Francia, han hecho públicas sus discrepancias sobre el trabajo previsto.
Desacuerdos de carácter más que político
El canciller alemán Friedrich Merz argumentó recientemente que los desacuerdos son más que políticos, una declaración que aumentó la incertidumbre sobre el futuro del proyecto FCAS.
El proyecto de 100.000 millones de euros, centrado en un avión de combate de última generación que opera en tándem con una red de drones y una nube de inteligencia artificial, lleva más de un año estancado, y recientemente se han planteado múltiples soluciones para salir del punto muerto.
Una opción sería separar el componente de la aeronave del sistema global de combate aéreo, lo que permitiría a Alemania y Francia desarrollar sus propios aviones.
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Esta solución sería «una opción viable y […] una buena opción», declaró recientemente a Euractiv el director general de Airbus Defence, Michael Schöllhorn. La industria aeroespacial alemana y los sindicatos se sumaron poco después a la petición de un avión independiente.
La solución, pospuesta indefinidamente
Los tres países socios, Francia, Alemania y España, se propusieron encontrar una solución antes de finales del año pasado, pero finalmente la pospusieron indefinidamente. Alemania esperaba una propuesta de Francia sobre cómo continuar antes de finales de febrero, pero hasta ahora no se ha hecho pública ninguna comunicación.
Desde la perspectiva de la UE, el comisario de Defensa, Kubilius, sugirió que los proyectos de defensa paneuropeos serán difíciles de realizar «si no estamos unidos institucionalmente».
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(Editado por cm/Euractiv.com y Luis de Zubiaurre Wagner/Euractiv.es)
