Polonia evalúa unirse al programa del avión de combate competidor del FCAS
Las autoridades polacas han estado en contacto con representantes de los sectores de defensa de Italia y Japón. Polonia tiene mucho que recuperar en cuanto a experiencia aeronáutica y su industria necesita desarrollarse.
Bruselas (Euractiv)- Las negociaciones para incorporarse al proyecto de caza británico-italo-japonés, el Programa Global de Combate Aéreo (GCAP), siguen en curso, según ha revelado un viceministro polaco.
El proyecto GCAP compite con el Sistema de Combate Aéreo del Futuro (FCAS), de Francia, Alemania y España. Y mientras que el proyecto FCAS, de 100.000 millones de euros, está al borde del fracaso, un proyecto similar impulsado por el Reino Unido, Italia y Japón sigue avanzando. Ahora, Polonia está dando la espalda al proyecto FCAS, que atraviesa dificultades, y pretende unirse a la alternativa.
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El viceministro de Activos del Estado, Konrad Gołota, declaró a TVP.Info que «hay comprensión hacia nuestra propuesta y voluntad de continuar las conversaciones» sobre la adhesión al GCAP. Gołota afirmó que, en los últimos meses, ha estado en contacto con representantes de las industrias de defensa de Italia y Japón.
Tras el cambio de gobierno en Polonia en 2023, se revitalizó la cooperación entre Francia, Alemania y Polonia, conocida como el «triángulo de Weimar». El ministro de Defensa polaco expresó posteriormente su disposición a unirse a los proyectos de defensa franco-alemanes.
El proyecto franco-germano-español FCAS se ha estancado
Sin embargo, el avance del proyecto franco-germano-español FCAS se ha estancado debido a una disputa entre París y Berlín, así como entre sus respectivos gigantes de la aviación. Los intentos por encontrar una solución han sido infructuosos hasta la fecha.
Pero incluso el programa GCAP, que avanza de forma constante, está encontrando algunos obstáculos. A finales de enero, el ministro de Defensa italiano, Guido Crosetto, lamentó que el Reino Unido no esté compartiendo la información relevante necesaria para hacer avanzar el proyecto. Anteriormente, Crosetto había abierto la puerta a la participación de Alemania en el GCAP, junto con Australia.
El polaco Gołota admitió que su país tiene mucho que recuperar en cuanto a experiencia aeronáutica y que su industria necesita desarrollarse, ya que lleva décadas sin fabricar un avión por su cuenta.
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(Editado por cm/Euractiv.com y Luis de Zubiaurre Wagner/Euractiv.es)
